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很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
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西藏，始終擁有著朦朧美，目前有4條公路可以進藏，包括：川藏線、青藏線、滇藏線和新藏線，其中青藏線是目前最繁忙的入藏公路，大部分西藏物資都是透過這條公路以大卡車一車一車運進去。
青藏公路是大陸109國道的一部分，東自青海省會西寧，西至西藏拉薩，全長1937公尺，是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，雖然青藏公路大部分位在海拔4500公尺的高山上，但是卻因為平穩、路途短、路況好，成為最主要的入藏路線。
從西寧出發，一路向上，第一個爬升最高的關口，就是充滿傳說的崑崙山脈，進入檢查哨後不久，就會置身於四周都是5000公尺以上終年不化的大雪山美景當中。
不過，高山天氣多變，隨時都有下雪、結冰，加上只有兩線道，很容易出現塞車的狀況。轎車可能從路邊超車而過，但是大卡車、大客車，就必須塞在車陣中，等待前方狀況排除。
對駕駛人更為嚴峻的挑戰，是高山症的問題，不管男女老少、年齡大小，皆有可能出現高山症，症狀包括頭痛、噁心、嘔吐等，除了開車的勞累外，還必須時時注意身體狀況。
崑崙山礦泉水工廠就位在崑崙山最高峰玉珠峰山腳下，海拔超過4100公尺，產出最珍貴的雪山礦泉水。在高山上工作的員工也很辛苦，宿舍雖然設備充足，但是周遭完全沒有娛樂場所，只能每周跋涉下山回家一趟。
▲青藏公路沿線多是4000公尺以上終年不化的大雪山。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.04）
▲青藏公路上的崑崙山礦泉水廠，海拔超過4100公尺，是世界上海拔最高的礦泉水廠。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.04）
▲青藏公路上的崑崙山礦泉水廠，海拔超過4100公尺，是世界上海拔最高的礦泉水熱賣廠。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.04）
▲青藏公路上的崑崙山礦泉水廠，海拔超過4100公尺，是世界上海拔最高的礦泉水廠。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.04）
▲青藏公路旁邊的青藏鐵路。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.04）
▲青藏公路旁邊的青藏鐵路。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.04）
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▲青藏公路途經崑崙山主峰玉珠峰，標高6178公尺。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.04）
▲青藏公路上的崑崙山礦泉水廠，海拔超過4100公尺，是世界上海拔最高的礦泉水廠。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.04）
▲青藏公路途經崑崙山最高峰玉珠峰。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.04）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。
張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。
針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。
針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。
民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。
民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型，未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。
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